傳感自動控制日新月異 助殘障車手駕超級跑車

[caption id=“attachment_16066” align=“aligncenter” width=“640”] 艾睿電子半自動駕駛汽車SAM是2020年款式的Corvette C8改裝而成，另外又為前賽車手Sam Schmidt鑄造另一副體外鐵骨（智能外骨骼機器人套件），讓施密特再度自主站立。[/caption]

新科技速遞

電子鏡頭和傳感技術，加上自動控制技術進步，讓殘障人士重獲新生，除了可用於復康領域，亦可取代手足執行各種動作，甚至是駕駛超級跑車。

數年前，艾睿電子（Arrow Electronics）為四肢癱瘓的前印地賽車（IndyCar race）賽車手施密特（Sam Schmidt），打造了主自動控制的跑車。施密特在2000年1月份，在佛羅里達州奧蘭多Walt Disney World Speedway賽車道上練習圈時撞車，導致了脊髓嚴重受傷，並被診斷為四肢癱瘓。

Arrow利用傳感科技和控制技術，幫助這位車手施密特獲得自立能力，打造一輛只需以頭部、呼吸和聲音發出指令操控的SAM（Semi-Autonomous Motorcar）賽車，時速可以高達201英里。

[caption id=“attachment_16067” align=“aligncenter” width=“840”] 賽車節活動期間的艾睿電子展覽區，介紹半自動駕駛汽車和智能外骨骼機器人套件，如何協助[/caption]

2001年，施密特創辦了Schmidt Peterson賽車隊，後來獲Arrow冠名贊助，改名為Arrow McLaren SP，曾贏得12次印地賽事冠軍，印地500是每年印第安納州印第安納波利斯賽車場（IMS）舉行的賽事，每年競爭非常激烈。

英國「古德伍德賽車節」（Goodwood Festival of Speed）一年一度汽車盛會，本月上旬在倫敦60英里以外西薩塞克斯郡（West Sussex）的古德伍德莊園（Goodwood House）舉行。每年古德伍德賽車節均展出多款汽車，參覽汽車從概念車以至百年名車、利曼24小時耐力參賽車，今年亦有電動車參展。

而Arrow參展的SAM跑車，則以2020年款式Corvette C8賽車改裝而成，半自動設計可幫助殘障人士，讓施密特透過傳感技術駕駛，重拾駕駛能力。

Arrow又為施密特鑄造另一副體外鐵骨（智能外骨骼機器人套件），讓他再度可自主站立。賽車節活動Arrow展覽區，透過半自動駕駛汽車以及智能外骨骼機器人套件，展示半自主移動創新如何推動新興的復康領域。

[caption id=“attachment_16068” align=“aligncenter” width=“840”] 艾睿電子（Arrow Electronics）為四肢癱瘓的前印地賽車（IndyCar race）賽車手施密特（Sam Schmidt），打造了主自動控制的跑車。[/caption]

古德伍德賽車節起源於1993年，古德伍德莊園原本是英國最具歷史的賽道之一，以往曾因為經營差，不願跟隨賽會修改賽道，被逼退出賽車，賽道一度沒落。接手經營者取得古德伍德賽道擁有權，著手振興賽道，原意是舉辦小型賽車與跑車展覽會，為了籌辦舉辦經費，門票開放觀眾進場。

意料以外的是，古德伍德賽車節大受歡迎，首屆已吸引超過25000名以上觀眾入場，場內集合了各年代賽車與經典跑車，亦有賽車手蒞臨表演。但是賽道為長度只有1.86km，路面狹窄，故此不再以競速為目標，反而是讓與會者近距離欣賞名車經過，而成為全球車迷盛事。